基本情報
| 型番 | TLTT135-CP |
| 材料 | Cu3 または SS316 |
| ブレード | 3、4、5、または 7 |
| 認証 | ISO90012000、BV |
| 輸送パッケージ | 木箱 |
| 商標 | スラストリーダー |
| 起源 | 中国 |
| HSコード | 8487100000 |
| 生産能力 | 年間100セット以上 |
製品説明
基本情報
| 型番 | TCLT/TLTT/TLTT-CP | ブレードの特徴 | 固定ピッチまたは制御可能なピッチ |
| ドリブンタイプ | E-モーター/油圧モーター/ディーゼルエンジン | 設置タイプ | L-ドライブ、Z-ドライブ、柔軟なインストール |
| リードタイム | 1~3ヶ月 | 証明書 | CCS/DNV-GL/ABS/BV/RINA/LR/CR/RMRS |
| 輸送パッケージ | 木箱 | 重さ | 300~3000kg |
| 商標 | スラストリーダー | オリジナル | 江蘇省、中国 |
| HSコード | 8487100000 | 生産能力 | 年間100セット以上 |
トンネルスラスターは船首と船尾に設置され、横方向の推力を生み出します。プロペラは電気モーター、油圧モーター、ディーゼルエンジンによって駆動できます。駆動部はトンネル構造全体に組み込まれています。
CRP トンネル スラスターにより、ギアと下部ボックスのサイズが大幅に小さくなり、下部ギアボックスは流線型になる傾向があり、流れの抵抗と騒音が軽減されます。
二重反転プロペラはベアリング負荷を大幅に軽減し、スラスター動作の安全性と信頼性を向上させます。
特徴
最大出力は3200kWに達する可能性があります。
最大推力は470KNに達します。
電動モーター、油圧モーター、ディーゼルエンジンで駆動できます。
固定ピッチと可変ピッチを選択できます。
プロペラの直径は3.3mに達することがあります。
応用
電気推進船、ハイブリッド船、海洋監視船、無人知能船、フェリー、観光船、豪華客船、コンテナ船、漁船、LPG船、LNG船、PSV、AHTS、OSV、海軍船舶などの代表的な用途。
仕様
シングルプロペラトンネルスラスタ
| タイプ | 最大出力(kW) | プロペラ 直径(mm) |
トンネル内径(mm) | トンネル厚さ(mm) | トンネル長さ(mm) | 最大推力(KN) |
| TLTT80 | 200 | 800 | 825 | 15 | 920 | 30 |
| TLTT90 | 280 | 900 | 930 | 15 | 920 | 42 |
| TLTT110 TLTT-110-CP |
375 | 1100 | 1130 | 15 | 1400 | 60 |
| TLTT135 TLTT135-CP |
560 | 1350 | 1378 | 16 | 2000 | 84 |
| TLTT150 TLTT150-CP |
680 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 102 |
| TLTT165 TLTT165-CP |
750 | 1650 | 1685 | 25 | 2000 | 112 |
| TLTT185 TLTT185-CP |
950 | 1850 | 1890 | 25 | 2000 | 152 |
| TLTT200 TLTT200-CP |
1300 | 2000 | 2040 | 25 | 2100 | 195 |
| TLTT225 TLTT225-CP |
1560 | 2250 | 2290 | 25 | 2400 | 235 |
| TLTT250 TLTT250-CP |
1750 | 2500 | 2550 | 30 | 2800 | 262 |
| TLTT265 TLTT265-CP |
2050 | 2650 | 2700 | 30 | 2800 | 306 |
| TLTT285 TLTT285-CP |
2450 | 2800 | 2845 | 30 | 2850 | 368 |
| TLTT-300 TLTT300-CP |
2800 | 3000 | 3060 | 40 | 3100 | 420 |
| TLTT-330 TLTT330-CP |
3150 | 3300 | 3360 | 40 | 3400 | 472 |
備考: TLTTXXX は単一固定プロペラ トンネル スラスタ タイプを意味し、TLTTXXX-CP は制御可能なピッチ プロペラ トンネル スラスタ タイプを意味します。
CRP(二重反転プロペラ)トンネルスラスタ
| タイプ | 最大出力(kW) | プロペラ 直径(mm) |
トンネル内径(mm) | トンネル厚さ(mm) | トンネル長さ(mm) | 最大推力(KN) |
| TLCT25 | 18.5 | 225 | 250 | 8 | 450 | 2.8 |
| TLCT37 | 37 | 370 | 400 | 10 | 600 | 6.0 |
| TLCT50 | 90 | 500 | 520 | 12 | 900 | 14.0 |
| TLCT60 | 132 | 600 | 625 | 12 | 1000 | 21.0 |
| TLCT70 | 185 | 700 | 725 | 15 | 1250 | 29.6 |
| TLCT80 | 280 | 800 | 825 | 15 | 1250 | 44.5 |
| TLCT100 | 375 | 1000 | 1030 | 20 | 1400 | 60.0 |
| TLCT120 | 560 | 1200 | 1230 | 20 | 1700 | 88 |
| TLCT150 | 750 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 120 |
| TLCT165 | 950 | 1650 | 1685 | 25 | 2100 | 150 |
| TLCT185 | 1300 | 1850 | 1885 | 25 | 2400 | 206 |
| TLCT200 | 1560 | 2000 | 2040 | 30 | 2600 |
248 |
証明書

私たちについて

オランダの推進リーダー海洋推進(江蘇)有限公司2017年に生産拠点として設立されました。当社は、高度に発達した中国の製造リソースを使用して、研究開発、エンジニアリング、製造を行っています。
当社の生産エリアは約 10,000 平方メートルで、専門の組み立ておよびテスト ワークショップが備えられています。 GB/T19001-2016/IS09001、2015 CCS 品質システム認証および BV-Factory Accreditation 認証を取得しています。私たちの研究開発センターは、2 人のポスドク教授アドバイザー、数十人のヨーロッパ人および中国人の上級エンジニアによってサポートされています。
当社は、トンネルスラスタ、アジマススラスタ、デッキマウントアジマススラスタ、格納式アジマススラスタを高度なスラスタ制御システムとともに設計および製造しています。当社のスラスター製品は、30kW から最大 6000kW までの出力範囲に対応しています。 当社は、スラスター システムを動的位置決めシステムと統合して提供できます。
再生可能エネルギー市場向けに、当社はバッテリー電源推進システム、ハイブリッド電気推進システム、無人船舶制御システム、および特別なリクエストに応じてポッドスラスターを提供しています。
すべての推進プロジェクトは、CCS、RMRS、ABS、BV、RINA、NK、DNV-GL、LR、CRS などの主要な船級協会の承認の下で実施できます。
私たちの目標は、オランダのスラストリーダー船舶推進機を世界クラスのブランドにすることです。非常に顧客重視で、信頼性が高く、革新的です。
なぜ私たちを選ぶのですか?
- 当社の製品は一流であり、優れたサービスを提供します。-
- 私たちは企業の永続的な活力を確保し、企業の健全な発展のために強力な精神的推進力と文化的サポートを提供するよう努めています。
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- 当社は、組織内にコラボレーションとチームワークの文化を築くことに取り組んでいます。
- 当社は中国で信頼できるトンネルスラスター製品のメーカーです。
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- サプライヤーおよびメーカーとして、当社は競争力のある価格を提供します。
- 当社は、革新的なソリューションと卓越した顧客サービスを通じて、お客様に卓越した品質と価値を提供することに尽力しています。
- 当社では、トンネル スラスター製品の幅広いカスタマイズ オプションを提供しています。
- 当社は、ピッチ制御可能なLドライブトンネルスラスタの製造・運営を中核として、揺るぎなく主力事業を展開しています。
**導入:**
船舶用機器に興味のある販売者の皆様、こんにちは。当社は中国に拠点を置き、中国国外の顧客向けの卸売製品を専門とする評判の良いメーカーです。本日は、当社の最新イノベーション - 制御可能なピッチを備えた L- ドライブ トンネル スラスターをご紹介できることを嬉しく思います。この最先端の製品は、あらゆる種類の船舶の性能と操縦性を向上させるように設計されています。-制御可能なピッチを備えた L- ドライブ トンネル スラスターの見逃すわけにはいかない重要な側面を強調させてください。
**1.効率的な推進力:**
当社の制御可能なピッチを備えた L- ドライブ トンネル スラスタには、水中で船舶を推進する際の比類のない効率を保証する高度な推進技術が搭載されています。制御可能なピッチ機能により、ユーザーは特定の要件に応じてプロペラブレードを調整できるため、推力が最適化され、燃料消費量が削減されます。
**2.強化された操作性:**
L-ドライブ トンネル スラスターを使用すると、港、狭い水路、ドックエリアの移動が簡単になります。制御可能なピッチ システムにより、推力方向を正確に制御できるため、船長は急旋回や正確な操縦を簡単に行うことができます。この製品は、狭い水路や混雑した水路で運航する船舶には必須です。-
**3.耐久性と堅牢な構造:**
当社は、海洋機器が耐えなければならない過酷な条件を理解しています。そのため、L- ドライブ トンネル スラスターの設計では耐久性を優先しました。高品質の素材で作られたこの製品は、厳しい海洋環境での連続使用の厳しさに耐えるように作られています。-当社のトンネル スラスターは、今後何年にもわたって信頼性が高く、動作し続けますので、ご安心ください。
**4.簡単な設置とメンテナンス:**
当社では、船舶のダウンタイムを最小限に抑えるために、L- ドライブ トンネル スラスターの設置プロセスを合理化しました。当社の製品は、既存の推進システムに簡単に統合できるように設計されており、設置時の時間と労力を節約できます。さらに、定期的なメンテナンス作業も簡単で、最小限の労力でトンネル スラスタを最高の状態に保つことができます。
**5.費用対効果の高いソリューション:**
制御可能なピッチを備えた L-ドライブ トンネル スラスタへの投資は、船舶の性能を向上させるための費用対効果の高いソリューションです。-当社の製品は、操縦性と効率を向上させることで、燃料費を節約し、長期的には運用コストを削減するのに役立ちます。競争力のある卸売価格により、大金を掛けずに最先端のテクノロジーのメリットを享受できます。{4}
結論として、当社の制御可能なピッチを備えた L- ドライブ トンネル スラスタは、海洋機器業界の変革者です。-効率的な推進力、強化された操縦性、耐久性のある構造、設置とメンテナンスの容易さ、費用対効果の高い性質により、水上でのパフォーマンスを最適化したい船舶にとって必須の製品となっています。-当社の革新的な製品で車両をアップグレードするこの機会をお見逃しなく。 L- ドライブ トンネル スラスターが海洋業務にどのような変革をもたらすかについて詳しく知りたい場合は、今すぐお問い合わせください。
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