プロペラトンネルスラスター

基本情報

トンネルスラスターは船首と船尾に設置され、横方向の推力を生み出します。プロペラは電気モーター、油圧モーター、ディーゼルエンジンによって駆動できます。駆動部はトンネル構造全体に組み込まれています。
CRP トンネル スラスターにより、ギアと下部ボックスのサイズが大幅に小さくなり、下部ギアボックスは流線型になる傾向があり、流れの抵抗と騒音が軽減されます。
二重反転プロペラはベアリング負荷を大幅に軽減し、スラスター動作の安全性と信頼性を向上させます。

最大出力は3200kWに達する可能性があります。
最大推力は470KNに達します。
電動モーター、油圧モーター、ディーゼルエンジンで駆動できます。
固定ピッチと可変ピッチを選択できます。
プロペラの直径は3.3mに達することがあります。

電気推進船、ハイブリッド船、海洋監視船、無人知能船、フェリー、観光船、豪華客船、コンテナ船、漁船、LPG船、LNG船、PSV、AHTS、OSV、海軍船舶などの代表的な用途。

シングルプロペラトンネルスラスタ

備考: TLTTXXX は単一固定プロペラ トンネル スラスタ タイプを意味し、TLTTXXX-CP は制御可能なピッチ プロペラ トンネル スラスタ タイプを意味します。

CRP(二重反転プロペラ)トンネルスラスタ

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